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第五十八章 十八

众所周知,不论是考验短距离爆发力的单日古典赛,还是考验持久力的大环赛,爬坡能力是致胜的关键因素。2017赛季的环西也许是整个赛季最为紧张刺激的比赛,而且充满了山顶终点。太阳网车队的克尔德曼(wr)获得了总成绩第四名,给人留下了深刻印象。来到进入职业生涯第9个年头,26岁的荷兰人已然成为一个越来越强大的竞争者。

他是如何为那场环西做准备的呢?爬坡手和车手现在能做什么呢?

“今年环西是我职业生涯的高光时刻,我在赛前的积累和准备做得很好,我们的训练营处在高海拔,我参环西之前还加了环波兰,并且我做了大量的爬坡训练。”克尔德曼说“要达到能参加大环赛的水准,你必须要花时间、花精力去努力。高海拔训练对于提升爬坡能力十重要。”

对于车手来说他们面临双重挑战,一方面要最大限度发挥出自己的能量,另外一方面又要最大限度减轻自己的体重。繁重的训练负荷只是难题的一部分,训练时的营养补给一样至关重要。

“体重非常重要,我们一直在寻找力量和体重之间的平衡。团队为我们制定了非常好的营养计划,在比赛期间吃什么,在训练期间吃什么都有不同。”克尔德曼说。“过去的某些时候,我摄入的营养不够,这导致了我经常感到饥饿,并且我的身体得不到很好的恢复,身体就无法恢复到最好的水平。我们摄取足够的卡路里,又要保持标准体重。所以我们需要摄入大量的蛋白质以及大量的碳水化合物,并且要尽可能的避免脂肪。”

12月份,职业车手主要关注的是基础身体素质,对于爬坡手来说,他们暂时还没有把重点放在具体的专项训练上。

“我住的附近有一些小的爬坡路段,现在我主要集中精力在力量训练,我会在自己的舒适区训练,并保持较好的节奏。”克尔德曼说。“我非常喜欢做大量的爬坡训练,并且享受那种感觉自己变得更强的感觉。在冬季,我可以去r或者br,那里有许多小的爬坡。”

“在训练营,我们会做一些爬坡间歇训练,强度在阈值的上下范围,这样就可以使身体恢复到一个较好的水平。我们还用高速档去配合训练爬坡,另外还有一些长时间的耐力训练。”

“当你完成高海拔训练之后,你会收获一种奇妙的感觉——你在爬坡上变得更快了,也能掌握一个更好的节奏。在重要比赛开始前的一个关键是,你要找到爬坡的感觉,找到大腿的感觉。”

职业自行车运动的成功在一定程度上是学会如何应对疼痛——培养出能比对手承受更多痛苦的能力。有些车手甚至声称喜欢这种“痛苦”。那克尔德曼你是如何看待的?

“你不得不忍受痛苦,你必须付出艰苦的努力,并习惯于此。”克尔德曼说。“如果你节奏掌握得很好,骑出自己的最佳状态,那么你真的可以享受爬坡给你带来的快感。如果你没有达到你的最高水平,那么你会感到真的很痛苦。但如果你感觉良好,你可以应付那些痛苦。如果你取得了好的成绩,痛苦给你带来的感觉就会截然不同。这是骑车的一种心理游戏。”

3个星期,21个赛段,3535公里的赛程,198名车手以及2500万卡路里——这就是让车手又爱又恨的环法,在如此艰苦的比赛中,车手们的营养补给是很大的一门学问。

环法向来被称作这个地球上最艰苦的赛事,在环法期间,排除赛程短的个人计时赛段,车手们每天要骑行6个小时以上,而且21个赛段只有两个休息日,在这场盛大的穿越中,为车手补给营养也算得上是一个壮举。