至于项目部如何摆平检测单位的负责人，那就是他的事情了。

所谓有肉大家一块吃，如此一来，检测单位负责人也能吃到肉，对下属检测人员的所作所为，便睁一只眼闭一只眼。

随着行业的发展，第三方检测已经形成了一种潜规则，有些事情甚至惊动业主。

业主为了整治这种情况，也想出了很多办法。

最普遍的方案便是抽检。

当第三方检测上报近期检测完的桩基后，业主根据第三方检测单位检测的结果，对这些桥墩桩基进行抽检，比如从中抽三个墩。

抽检时，检测人员不再选中标的第三方检测单位，而是选择另外一家，具备桩基检测资质的单位。

由这家桩基检测单位，对抽检的三个墩桩基进行检测，看检测结果是否和中标的第三方检测单位一致。

如果检测结果不一致，或者存在三四类桩，第三方检测单位报告中没体型出来，业主便要重罚第三方检测单位。

这种办法，在业主看来，可以遏制第三方检测乱出报告的情况。

然而，理想是丰满的，现实却骨感的很。

所谓道高一丈，魔高一尺，上有政策，下有对策。

全国范围内，真正能拿到第三方检测证的单位，其实并不多，能接到大型铁路工程第三方检测的单位，更是少之又少。

一个省，能有四家便很多，检测单位互相之间都有沟通。

一旦出现业主让其中一家检测单位去抽查另外一家检测单位检测过的桩基时，两家单位定然会提前沟通，然后把此前检测的报告对后面这家检测单位。

最终，两家检测单位的检测结果，基本上会是一致。

为什么会出现这种情况，这又和检测单位内部的潜规则有关。

随着业主抽查频次的增加，检测单位越发觉得，这样下去不行，于是几家检测单位，便会达成一个潜在协议，那就是不管不是那家检测单位，去复查，都必须出具相同的报告。

因为这次你去查别人，下一次，可能就是其他检测单位来复检你检测过的桩基。

你上次整了其他检测单位，这次你检测的桩基有问题，上次被你整的检测单位，定然不会给你隐瞒，甚至原本没问题的桩基，都会给你找出点事情来。

慢慢的，检测单位之间便形成了这个潜规则，各自都不再找其他检测单位的毛病。

因此，业主再怎么抽查，都不可能出现问题，即便有问题，也是一些小问题，业主的抽查，压根就起不到多大的作用。

“秦总，我让马总约了，对方没答应出来，甚至我出面，对方都不愿意出来。”孙鑫林道。