五所村级货轮全部交付给极光远洋公司。

永乐六年正月十五日。

海用雷达探测器终于在临时研究所研制成型，其后霍政将海用雷达探测器运去极光船业公司，亲自带领研究人员将雷达探测器装上海津号，然后进行测试。

经过一系列测试，霍政宣布海用雷达探测器研制成功。

一晃一个月，永乐六年二月十五日。

渤海舰队各号战舰都安装上还用雷达探测器，对观测能力大幅度增强。

永乐六年三月十日，北京与嫩江平原的铁路竣工，并于三月二十日投入火车，至此北京和嫩江平原通上了火车。

火车一通，位于嫩江平原北部的极光大庆石油公司便开始向北京输送一桶桶练好了柴油、汽油以及其它石油衍生物。

极光大庆石油公司的月产量是1万桶油，一桶油是160升，1万桶油就是160万升。

月产量一万桶，并非极光大庆石油公司的极限，伴随着一座座采油机和石油钻机运到嫩江平原北部，极光大庆石油公司的产量是与日俱增。

永乐六年三月十六日，霍政开始着手研制柴油、汽油发动机。

不到一个月的时间，霍政就将柴油、汽油发动机研制成型，并将柴油发动机安装在渤海舰队各号战舰上。

为什么要把柴油发动机安装到战舰上？

不是为了提高战舰性能，而是给战舰通上电，柴油发动机是给战舰发电用的，有了电，战舰就可以安装电台，能够实现远程沟通。

在将柴油发动机安装上战舰的同时，霍政也开始研制嘎斯-军用小汽车。

嘎斯-军用小汽车是二战时期，苏联研制的小汽车，属于敞篷车，使用汽油发动机，时速可达八十码。

这种小汽车都是军官用。

同时也在霍政研制嘎斯-军用小汽车的同时，极光能源公司、极光移动公司不断在各地建发电站，牵电线和电话线。

极光火车公司也开始研制第二代火车，电力、蒸汽双能动力火车！

永乐六年六月一日。