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尾声四:啊,海盗!海盗!(请大家支持一下新书《为父不人》)

r(银河通勤者),正在缓缓向前飞行。

这是一条运行在红蓝航线(地火飞行航线)上的客运飞船,隶属于“地火通勤”公司,是一艘主打豪华体验的宇宙飞船,这已经是它第三次执行地火飞行任务。

每年花费半年时间从地球飞向火星,经过检修之后,再从火星飞回地球,这艘船已经如是往返三次,可以说是目前在航线上运行的“元老”级别的飞船。

在这艘船上,栽了27名乘员,其中12名船员,以及15名非富即贵的游客。

此时,来自日本的船员田中浩(r)正静静地坐在椅子上,将自己的双脚翘起在操作台上。

事实上,这种行为是严重违反操作规范的,但是长期的低重力生活,让田中浩觉得自己的血管里,血栓都快成灾了,说不定啥时候,自己就会因为血栓一命呜呼。

因为身在宇宙之中,即便是当前最豪华的飞船,因为飞船本身的不对称性和燃料制约,一天之内,只能以旋转舱室的方式制造大约三个小时的人工重力。

这艘船龄已经六七年的飞船,虽然是由世界第一的唐江造船厂制造,但毕竟已经是落伍的型号了,一天之内只能开启不到两个小时的重力时间。

而现在,就是难得的“重力时间”。

如果可以的话,田中浩真想趁这个时间,躺在床上美美的睡上一觉。

大宇宙时代开启之前,床品都在宣传什么“无重力床”,但真正在宇宙中呆过之后,才知道让自己的身体深深陷入厚实的被褥里那种踏实感,才是真正的享受。

可惜这种待遇,是属于船上的高级船员的,田中浩并不是。

田中浩换了一只脚在上面,然后顺手打开了收音机。

不用调频,因为目前只有一个频道。

“太阳系广播”是目前唯一能够覆盖所有人类所有已探测区域的深空广播,它通过建立在月球上的巨大天线矩阵和三百多个中继卫星来维系,核心业务是飞船之间的通讯中继,使用的费用也非常高昂,但同时它还维系着一条免费的电台频道,只要有相应的设备,就可以接收到它的波段,接受到实时的新闻。

这属于宇宙中的“基础设施”,其成本由世界各国共同承担。

这也是飞船规则允许的,船员在工作状态中,为数不多的“娱乐”活动。

虽然这则电台只以中文播报,但问题不大,因为所有的飞船出场时,几乎都是中文系统和说明,不懂中文的船员,是上不了飞船的。

在飞船上这么几年,中文已经差点比田中浩的母语还要熟悉了。