而机场跑道就在眼前了。

当战斗机又往前飞了几百米。

高度已然降到了10米以下。

陆轻舟立即轻轻向上后拉操作杆，将机头给拉了起来。

战斗机的降落和民航客机的降落程序不太一样，虽然也都是需要提前开启扰流板减速，减油门，释放刹车系统。

但是民航客机想要彻底减速还需要启动反推装置。

而战斗机则是需要借助减速伞。

不过万变不离其宗。

总而言之。

只要将速度减下来就好。

这时候。

战斗机的后起落架已经成功接触跑道了。

和客机‘砸’在跑道上的不一样，战斗机起落架触地的时候反弹力并不大。

这估计是与战斗机机身重量较轻有关吧。

而且前起落架和后起落架触地间隔时间也并没有客机那么长。

所以当后起落架轻轻接触跑道，并且开始滑跑的时候，前起落架也顺利着陆。

这架歼-7战斗机就以接近两百码的速度开始在跑道上狂奔起来。

陆轻舟立即开启扰流板，启动刹车装置，顺便将油门阀档杆复位。

战斗机的速度顿时以肉眼可见的速度慢了下来。

但是这还不够。

以目前战斗机的速度。

依然会冲出跑道的。

所以陆轻舟立即释放减速伞。

当减速伞被释放成功的那一瞬间，陆轻舟只感觉自己被猛地向后拽了一下。

他知道。