“报告！第21独立飞行队，将于三十分钟后抵达！”

“纳尼？为什么现在才通知！让他们在南面空域待命，等木下师团长完成降落后，再进行降落。”

按照原计划，今天抵达武汉机场的除了海军航空队十七架飞机外，只有陆军航空队的十八架战斗机和十四架轰炸机。

但是沼田平次下达调动命令后，突然发现第三飞行师团等南下支援南方军作战的航空队还没出发。

在请示了冈村宁次之后，沼田平次立刻下令所有增援南方军的飞机先向武汉集结，完成湖北方向作战后，再行南下。

结果导致至少有二百多架飞机，飞往了武汉。

单是木下敏机群就有三个战斗机大队和一个轰炸机大队，共计180架飞机。更别提即将抵达的第21独立飞行队那36架轰炸机和12架战斗机了。

由于各部并不互相统属，接到命令后又是仓促出发，导致各个机群的调度出现了不小的问题。

武汉周边一共有三个机场，分别是江岸分金炉水陆机场、汉口王家墩机场和武昌南湖机场。

分金炉机场早在武汉会战期间就被关闭了，王家墩机场和南湖机场更是被国军空军和游击第一纵队反复破坏。

为了修复王家墩机场和南湖机场，第十一军调用了太多的资源，搞得原计划修建的徐家棚机场直到今天都没有开工。

王家墩机场在南湖机场被轰炸后，一直都是方卫国的重点打击目标，到现在都只有一条跑道能用。

所以鬼子的机群只能在南湖机场降落。以南湖机场的规模，短时间内降落上百架次的战斗机问题不到，可是要同时降落近百架次的轰炸机就很有问题了。

南湖机场前后被国军炸了好几回，不过在鬼子坚持不限的不断地维修下，不仅修复了原有的设施，还新修了两条跑道。

虽然有四条跑道，但是可供轰炸机降落的只有两条原有的水泥跑道，另外两条新修的跑道并不适合轰炸机降落。

“报告！第21独立飞行队询问需要待机的时间，他们的油料不足以长时间滞空。”

“八嘎！他们怎么会油料不足？难道他们执行任务不加满油么！询问他们最多能滞空多久！”

“他们说，轰炸机最多能滞空二十分钟！”

“纳尼？这帮混蛋执行任务都特么只带单程油吗？”

一旁的作战参谋看着懵逼的自家指挥官，小心翼翼的建议道：

“司令官，要不让第21独立飞行队降落在王家墩机场？那里还有一条跑道可以使用。”