除了正常的体位和标准动作之外,没有任何花样,也就很难勾住皇上。
当然,作为皇上,正事儿他是一样没有耽误。
但他不是那种贪恋权柄的人,因为他不需要,在大华帝国,就不可能会出现权臣,至少他当皇帝不会出现。
他只把军权牢牢抓在自己手里,政务上他只出大战略,具体的事儿是那些大臣的事儿。
做不好或者办不到,自然有都察院和秘书处去追责,实在不行,就是特务处上。
在修苏伊士运河的同时,大华帝国开启了大修铁路。
秦天的规划很简单,在八年之内,所有的省会城市都要通上铁路。
而且,还有四条铁路也必须在十年之内修通:一条是从山西太原、大同一直到库伦(乌兰巴托)、北海(贝加尔湖。)
另一条是从西安到西域,以后要通过西亚到达里海,然后分两路:一路往西北经土耳其海峡到欧洲,另一路往西南经阿拉伯半岛、苏伊士运河到非洲。
第三条铁路从广州出发,经中南半岛、印度到黑海,以后跟另外通欧洲和非洲的铁路连通起来。
第四条铁路也从广州出发,经中南半岛到达马来半岛。
大华帝国是世界之主,火车必须通往亚非欧三大洲。
不对,是五大洲,白令海峡不到一百里,以后修条铁路也不是完全不可能。
从北京出发,到沈阳、哈尔冰一路往东北方向,过白令海峡到阿拉斯加,再到加拿大,美国,中美洲,过巴拿马运河,到南美洲。
澳洲就算了,大海太多,又有点宽。
南极洲也算了,为逮几只企鹅专门修条铁路不划算。
这又是一项艰巨的工程,需要调动大华帝国所有的资源,必须有一个身份地位都很高的人总揽全局。
想来想去,其他人都有重要事情,只有老丈人郭敬通最合适。
所以,秦天又新成立了一个铁道路,进行全国以后乃至全球的铁路建设和管理。