不需要参与车手年度总冠军和车队年度总冠军争夺，成风迎来了在枭龙车队的倒数第二场比赛。

剩下两场比赛成风可以全身心的表演，要是能顺便狙击一下安塞特就再好不过了。

成风作为车手也是观众，当然希望车手总冠军的悬念留在最后一站。

将在脏侧起步的成风感觉赛道非常滑，这对起步冲刺一瞬间的轮胎抓地力影响很大。

比赛开始，干净一侧发车果然占优势。

安塞特起步非常迅速，稳步守住起跑的位置

第二名和第四的成风、宁威名次都有下降。

成风和魏魄并排进入到一号弯，但抓地力更好的魏魄在弯道中超越成风。

第三发车的魏魄升至第2，第七发车的龙浩升至第四，两人都是利用1号弯外线获得优势。

通过一号弯后，安塞特领先，魏魄第2，成风第3，龙浩第4位。

第5到第10名分别是马龙、道建树、宁威、罗曼庭、邓斯特和韦博世。

雷之神战术性的让韦博世罚退非常成功，得益于干净侧起跑的龙浩，用一贯惊艳的起跑在第一圈就连上三个位置。

成风不甘心让红虎双雄专美于前，开始对魏魄步步紧逼。

第2圈，道建树在发车大直道抓住马龙赛车尾流，在一号弯前完成超越。

来到十一号弯前，罗曼庭的赛车也追到了马龙，十一号弯是一个发卡弯，罗曼庭延迟赛车迫使轮胎稍稍锁死，但也在弯道中完成了超越马龙。

前四辆赛车形成一个集团，在前面越跑越快。

相比于宁威成风的起跑算是不错了，只掉了一个位置，只不过超掉成风的竟然是一贯起步不好的魏魄。

第3圈，成风在十三号弯试图超越魏魄，结果是从赛道外完成了超越。

成风不等车队提醒就降低速度，将位置还给魏魄后继续紧追。

魏魄虽然夺回了位置，但在紧接着的十四号弯轻微锁死轮胎，成风将双方的差距进一步迫近。

重油情况下对于新赛道的掌握非常困难，和排位赛及练习赛都有所区别。

第4圈，安塞特优势扩大到2.6秒。

成风在出十一号弯后的大直道，也是寻龙赛道的可调尾翼区超越魏魄升至第2位。