目前陆恒主要卡的就是一些手机厂家，毕竟他也是手机被发达国家审核卡了，这算是一报还一报。

而一些发达国家采购商，主要是采购电池用在数码相机、电动车等等方面，那陆恒调整一下芯片，设计专用的电池并不影响电池销往海外。

陆恒中午吃饭时便和张旭浩交流上午谈判信息。

张旭浩说道：“上午见了马斯克、苹果、三星几家负责人，马斯克那边比较顺利，我们同意给他们定制电动车专用电池组，他还是要用小型电池，用数万块组装电池组，还准备派遣工程师过来和我们一起交流学习，看看我们的电池和他们的电池管理技术结合会有什么化学反应。”

“马斯克还说愿意分享他们的电池管理技术，听他说以后等新能源电动车技术更加成熟，还准备把整套技术全部开源。”

陆恒想到前世，特斯拉也是这样，不得不说海外的某些企业的确“格局”很大。

特斯拉开源后冒出了很多华国电动车企业，例如小彭、魏来都借鉴或者直接使用了特斯拉开源的部分技术，在设计理念上也受到影响。

尤其是架构方面、自动驾驶、传感器的使用、数据的处理和算法优化等等方面。

还有人工智能，ChatGPT开源后，华国又多出了无数类似的人工智能。

陆恒也知道这些公司选择开源，也带着自己的目的性，比如面临的压力巨大，希望开源扩大影响力吸引更多公司跟进一起做大市场抗住压力，还有作为开源的公司，也一定程度上掌握了标准制定权。

这方面用谷歌的安卓举例最明显，前世正是谷歌的开源，建立的谷歌安卓联盟才吸引无数手机厂家一起打造安卓生态。

当然这一世，就完全被陆恒打乱了，陆恒的恒初系统没有彻底开源，结果因为各方面优异表现，正在不停蚕食安卓和IOS市场。

而电池方面陆恒因为掌握核心技术，又领先当前技术一大截，自然不需要开源一起做大市场。

或者说华国基础打的好，陆恒的新技术很快可以通过其他电池厂家扩大影响力做大市场，直接奠定标准，不需要开源让出更多利益。

“库克和三星那边呢？”陆恒问道。

张旭浩笑道：“我告诉他们，目前硅基负极电池目前没有进军棒子和阿美莉卡等等地区的规划，除非手机业务先进入这些地区，才会开放手机电池给他们两家。”

“他们表示恒创手机遇到的审核他们也无能为力，是有关部门对安全方面的考虑...。”