此时没有任何语言，都无法描绘他的惊骇和兴奋。

这辆高瓴星曜，不是不强，是远远超过他想象之外的强。

这一整个视频，加起来整整有一个小时左右。

从最开始产品外观，内饰样式，到悬挂方式到最终试驾的智能驾驶系统，方方面面都体现出来了这款车的核心特征。

这个视频的也是从最开始的几千播放量，短短时间之内，升级到了上百万播放量。

可以说是大大出乎小居这个只有十多万粉丝的小测评人的意料之外。

要知道，他以前是在汽车杂志撰写文章，从小有名气之后到新媒体进行相应的试水，粉丝的增长也是十分缓慢的。

但是现在仅仅一个小小的测评视频，而且是第一个高瓴星曜的测试视频，就让他粉丝数量，直接从十多万狂飙到了上百万！

他是非常地错愕和难以置信。

因为他知道，这些粉丝可不是自己买的那些僵尸粉。

这可是活生生的活粉啊！

而这个视频里头，有着超过上万人在里头进行留言，也是表明了这个视频是有多火热！

【高瓴星曜真的太好看了，而且大灯继承了沃尔沃的“家族式雷神大锤风格”，并且比起沃尔沃的更为好看，而且小居的小助理好漂亮，衣服穿搭好好看！一键三连了。希望小居以后多来些新车的，多一些小助理的出境镜头!】

【看了这么多期视频的铁粉，但这辆车我真想买了（加狗头）。】

【这个车我去试了，同时也试了同价位好几台轿车都有，因为预算就这样，家里有条件装充电桩，准备直接纯电，我个人比较喜欢轿车对高瓴星曜也满意，而女朋友在这个价位也是喜欢这款车的外观，但是目前家里就一台老车打算报废了领补贴，换车的话父母会经常坐，轿车父母会坐得没那么舒服，还在纠结还是轿车，的话会选高瓴的元或者是秦。擦，我怎么就不知不觉中变成了高瓴的脑残粉了。】

【大开口大空间的后备箱还是比独立悬挂更实用一些，为啥呢，因为买这个价位的车子的人大部分收入不太高，可能是刚毕业工作一两年，或者是小两口，后排座位只是偶尔用一下。大后备箱，偶尔搬个家，装一下杂物，有小孩的话大后备箱就更实用了，小孩的东西比大人的多。前排和后备箱属于自己的，后座是给别人的，对自己来说实用就行。】

【楼上说得对，感觉得出来，高瓴对这款车的定位还是非常精准的，没有一些乱七八糟的思路在左右高瓴的想法，和高瓴宋的差异化也做好了，很难想象一家成立十年不到的汽车公司，居然在产品的多样性上做到如此精准。】

【这款车没有使用唐的激光雷达版本的智驾系统就显得很聪明。客户其实不需要非常多的极端情况下的智驾。市场从来都是残酷的。不是你好你就能立足市场。激光雷达无疑是好，但是硬件成本高，纯视角可以数据一直迭代上去完善，出来的效果就可以接近于激光雷达的效果。到时候同级别的车，都是差不多的智驾，因为成本低的优势，可以立足于市场，价高的就很难卖。】

【的确，从测评来说，效果非常地棒！如果是普罗大众来说，普通版本2级别的智驾，已经完全够用了，到了3以上，肯定是需要激光雷达进行应变博弈的，涉及到博弈算法的化，我的天！不要说高精度的激光雷达了，车子里头的高精度芯片估计都要算冒烟了。】

【很真实的一镜到底，这才是正常人用智驾的正确方式，这个视频感觉非常真实。】

【这个价格，这个产品力如果是外资车，估计都已经疯了，可惜是国产，那些工资们估计都垂头丧气地了，怎么这样的车被华国人造出来了呢？华国的企业做得好，那不是比杀了他还让人难受吗？现在这对标25万的特拉斯，岂不是显得买特拉斯的很傻缺？】

【工资们懂个屁，华国是工业产能占据世界总含量超过40%的大b，同样是不可直视、不可名状，莫名恐怖的邪神，在爬科技树这个问题上，工业克苏鲁还是要比金融哈斯塔要强上不少的。】

【现在美丽国在汽车方面有啥拿得出手的？特拉斯那货色在美丽国的保护政策之下还算是活得不错，但是也就是如此而已，其他的呢？其他的还有什么吗？没啦！浴皇大帝除了洗浴梗还剩下什么？伏特的工人天天罢工刷存在感，现在都被赶出华国市场了。通用虽然半残，但是却是唯一一个还在华国苟延残喘的企业了。其他的呢？一个都没啦！】

【他们说买高瓴的都是人傻钱多。】