这几分报纸上刊登的内容，无一例外，全部和巴黎地铁项目有关。

其中有一份报纸更是观点非常的鲜明，指出如果巴黎地铁更换成集团生产制造的地铁机车，那绝对是败笔，应该参考伦敦地铁项目，更换世界上最好的地铁机车。

还要一份报纸更是直接指出，帕瓦尔和集团之间是否存在利益输送，不然，何以直接从集团采购…….

翻看完这几分报纸之后，格鲁迪的脸上渐渐的变了，他敏锐的意识到，估计是人在背后推动这些事情。

莫非是九洲地铁公司……

心中这么猜测之后，他意识到这对自己，对整个西门子车辆集团来说是一个大好的机会，也许能借此修复和九洲地铁公司的关系。

于是，格鲁迪马上进行一系列的安排。

西门子车辆集团在欧洲有比较大的影响力，也有一些渠道，在格鲁迪的刻意安排之下，又有几家欧洲比较有名的媒体加入进来，大量的进行宣传，尤其是从专业的角度指出集团生产制造的地铁机车在世界上只能勉强算一流，也就是说只有准一流的水平。

巴黎作为一座国际化的大都市，又拥有如此庞大的地铁系统，应该要使用世界上一流水平，甚至是先进水平的地铁机车才行。

法国的很多媒体，包括欧洲其他国家的媒体，纷纷报道这件事情，这件事情越演越烈……

伦敦地铁。

这是世界上最古老，最庞大的地铁系统之一，和之前相比，整个伦敦地铁已经焕然一新，基本上很难再看到任何一列老旧的地铁机车。

运行在这个庞大地铁系统的各列地铁机车清一色的，全是崭新的非常漂亮时尚的地铁机车。

今天，这个地铁系统迎来一群不一样的客人，他们全是法国人，看样子都是一些官员。

他们显得很低调，在伦敦方面有关人员的陪同和带领之下，正在乘坐并体验这种投入运行不久的崭新地铁。

“嗯，真不错。”

“车内的环境很好，运行起来也非常的平稳。”

“.……”

这些法国人亲自乘坐并感受了这些地铁之后，并不吝啬赞美之词，他们对这种新地铁的评价很高。

伦敦方面的陪同人员一脸自豪，向他们详细的介绍这种新地铁，并毫不夸张的告诉这些法国人，这绝对是世界上最好的，最先进的地铁，且它们全部由九洲地铁公司设计研发。