“厉害！”

张起航竖起大拇指，诚心诚意的道：“一款中型轰炸机，硬生生的被你们给改进成了跨入战略轰炸机门槛的飞机，江总师，你们这个团队真的是太厉害了！”

“呵呵……”

被张起航如此赞扬，江总师当然很高兴，不过高兴归高兴，他还是摇头，谦虚的道：“能做到这个起飞重量，主要还要感谢张总你们改进的-30-3这个发动机。”

张起航刚要开口谦虚两句，江总师就摆摆手：“张总您千万别谦虚，不瞒你说，其实在项目成立之初，大家就这个项目进行讨论的时候，我们都觉得伊尔-76上的-30-2发动机是我们唯一能够拿到手、也能够说服大毛方面大批量供应的大推力航空发动机。

可在你们华腾集团在-30-2的基础上搞出来-30-3、并且成功的实现了量产之后，我们就有点看不上-30-2了，大家一致认为应该用你们搞出来的这个-30-3。

不过相比于与涡喷-8的尺寸相差无几的-30-2，-30-3发动机的直径大太多了，整个内侧翼段和发动机舱、进气口全都要重新设计，此外为了适应更大的机身重量，机身、起落架都要重新进行强化，机翼也做了一些修改和调整，这才耽误了这么些时间，否则早在07年的时候就应该首飞了。”

江总师说的是实话。

此前，根据项目组此前的计算，如果使用-30-2发动机，新一代6的最大起飞重量能够达到100吨左右，如果少带点燃油，最大可以支持12吨的载荷，航程也能达到8000公里左右，这个性能已经比上一代6的9吨已经厉害很多了，基本上算是达到要求，领导都挺满意。

但在华腾集团搞出了推力更大、更省油的-30-3发动机之后，江总师的团队就不大看得上-30-2了，因为经过他们的计算，使用-30-3发动机之后，新一代6的最大起飞重量可以做到120吨，如果不是用机腹油箱，最大武器载荷甚至可以做到20吨！

当然，如果是带20吨的武器，因为气动阻力太大，那航程就比较可怜了，大约也就四五千公里的样子——但话说回来，你就说是不是能带20吨的导弹不？

只是受限于保密规定，江总师没办法将这些参数告诉张起航和冯国庆，这让他心中多少有些不畅快。

“好饭不怕晚嘛，”一旁的冯国庆呵呵的笑道：“而且这可是一架最大起飞汇总量高达120吨的飞机呢……起航，我没记错的话，这应该是咱们国家制造的起飞重量最大的飞机了吧？”

“没错，”张起航肯定的点头：“这就是咱们国家能够制造的起飞重量最大的飞机了……算起来，咱们国家应该是全球第5个能够制造最大起飞重量超过100吨的飞行器的国际和地区了。”

“咱们第五个？”冯国庆有些诧异：“除了美利坚、大毛和欧洲之外，还有谁？”

“不列颠啊。”

“不列颠？”冯国庆越发诧异了：“我知道从六七十年代开始，咱们就从不列颠引进了‘三叉戟’，80年代的时候又从不列颠引进了b146，可不列颠能生产100吨以上的大飞机？”