这期报纸的头版头条只有一个，那就是水泥路的新闻。

而且整个文章还是从好几个记者的文章中进行了整合，由编辑重新修改整合的稿子。

每个记者的风格都是不一样的，有的喜欢记录旁观者的看法，有的喜欢写自己的见闻，还有的则喜欢找一些大儒，让大儒来做评价。

但是无一例外都提到了水泥是如何从一些灰色的粉末在短短几日间变成了一块坚硬的巨石的。

更是记录了，工部是如何在短短数日里就修建成了这条长达四里，宽近七丈的水泥路的。

特别是对于水泥路修建完成后，其坚硬的特性，以及整体都如同一块巨石一样的性质，做了极为详细的描写，

甚至有的还把工部用来验收水泥路的测验，拿了出来，又用原本的老路进行了一次比试，其结果更是突出了水泥路的快捷方便。

而无论是报纸里面用水泥凝沙成石的手段，还是短短几日里就修建成这条四里长的水泥路，对于这些人来说，无疑都是极为不可思议的。

一些没有什么重要事情的人，这下也不急着继续看报纸了，早茶也不喝了，直接起身就向仪凤门走去。

这些人不在少数，而且来的也是极早，但是即使如此，天刚亮，仪凤门至长江码头这边的水泥路这里还是挤满了各种各样问讯赶来的人。

而应天府尹顾佐，得到消息后，更是不得不派出了大量衙役前来维持秩序。

现在无论是太子还是太孙都是极为看重这条水泥路的，作为应天府尹的顾佐，自然不敢放松，万一水泥路这里出了什么事情，到时候太子也好，还是监国太孙绝对第一个找的就是他这个应天府尹。

水泥路，昨日工部验收后，就已经开始了通行。

一大早，卯时还未到，水泥路上已经可以看到一辆辆马车快速的开始在上面通行了。

这些马车许多都是长江码头卸载货物的马车，水泥路的优势在运载货物时，还是极为明显的。

坚硬的路面，只要马车行驶起来后，在惯性的作用下，后续拉车的马匹，几乎不怎么用力就可以将马车轻松拖动。

而不像其他的路面，由于地面下陷，导致惯性的作用被路面损耗，几乎每时每刻都必须用力拖动。

随着越来越多的人发现这一点，水泥路上马车跑的也是越发的欢快了起来。

很多人其实还是十分好奇，在一块完整的巨石上跑马或者是驾驭马车的感觉的。

特别是看到报纸后赶来的人，看到眼前这么长一条如同巨大石板一般的道路，更是惊奇不断。

而随着看热闹的人增加，以及马车来来往往，随之而来的麻烦也是紧随而至。

水泥路马车的速度提升容易，但是减速也更加麻烦，不像其他的路面，几乎马匹停止拉动，马车就会随着惯性损耗，然后自然而然的就立即停了下来。

但是水泥路不同，一但速度提升上来之后，仅仅依靠着后缘与地面的摩擦，短时间根本无法停止，

加上现场有些混乱，不可避免的，一起古代版的车祸就发生了。