那样的话，西出的车队，就不用靠着车马，从腹地运到兰州，再从兰州靠着大车拉到西北了。

有了铁路的存在，运输难度和费用能大大降低，大明对外贸易又能多一个低成本的选择。

西北铁路是未来几十年的布局，而黄河大修，则是数千年来面临的难题。

如今，黄河下游已经是苦不堪言，开封都是在河道以下的城市，如果夏天暴雨，决堤的情况不敢想象。

作为一项丰功伟绩，不管是工部或者是户部还是泰昌皇帝，都会将修葺黄河作为一项重要的工程。

棉花铁路和黄河，都是很重要的事情，现在不能耽搁。

而另外几个铁路，同样如此。

此前有抚顺到开平，开平到京城的铁路，那是为了将精铁和焦炭等能源运到京城。

这些都是工业基础，不可缺少之物。

而在另一个方向，也有着巨大的需求。

那就是东南方向，与运河走势相同的地区，同样需要一条铁路，将京城和最富庶的地区连接起来。

运河的优势很明显，水运成本低廉，运量也大。

但是冬季来临之后，运河就处于瘫痪状态。

今时不同往日，以往冬日之前囤积大量的货物就是，现在随着越来越多的作坊建立，越来越多的商品需要运送出去。

偏生很多东西并不方便保存，所以无法囤积。

如此一来，全天候运输的事情早就列进日程。

而且，运河本身的运力越来越受限制，现在吞吐的货物实在是太多，已经不能满足需求。

所以，三个计划，似乎一个都不能停下。

人们都陷入了沉思当中。

三大工程，放在以往，想都不敢想的事情。

任何一个都超过了三大殿修建的花费。

如果说有个先后次序还好，偏偏看上去都同样重要。

“各位大人，我们是否进入了一个怪圈当中。”方书安说到。

“怪圈，何意？”