蜀国的北方，西部自己东北部并不适合耕耘，郁郁葱葱的草原，适合放牧，进行耕耘的话，会损害草原，导致土地沙化。

先破坏再修复太麻烦，所以从一开始吴顺就准备保护草场！

在北方，吴顺下令设立四大牧场，圈养无数牛羊马匹，牧场进行区域内流动性放牧，不能破坏草原的生态系统。

由于划分了区域，牧场之间也存在竞争的关系，那个牧场表现好，会过得国家冠名，比如国家科尔沁牧场……

为了荣誉，牧民们也是卯足了劲儿，每天放牧都让牛羊吃的饱饱的，好让它们多多下崽！

商业这块，有张松看着，吴顺也没有什么好担心的，现阶段只要大力发展就行！

忙活一段时间，吴顺也是累得够呛，好在辛苦不是没有回报，工部总算不负众望，把吴顺要的汽车类型都给制造了出来。

京都汽车总站动工的那一天，吴顺亲自前往奠基！

京都内，第一批公交车已经开始在宽阔的道路上奔跑起来。

起初人们看着那些奇奇怪怪的站牌充满了好奇，路上突然出现的巨大公交车也是让人们惊讶了好久。

直到有一个人因为好奇上了公交车，京都内的公交车才逐渐演变成了人们日常出行不可分割的重要组成部分！

只要一钱，就可以搭乘公交车绕京都一圈，可以说非常划算！

京都可是很大的，如果坐马车或者步行，从城东走到城西可能要一天时间。

而搭乘公交车，也许只要很短的时间。

搭乘公交车的价格十分的便宜，因此在公交车投入使用后，每天都是人挤人，乘坐公交车的人非常多。

人们总是喜欢尝试新鲜事物，对新出现的东西，人们总会抱以极大的好奇和热情。

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有了农机，诸葛亮这个农机局长立即给各郡县的分局分配农机以及技术人员（开农机的），当然京城总局留下两百台自用。

京都附近可是有很多良田的，诸葛亮想在京都大范围试点，造成轰动效应，让民间百姓自发去传播，去学习使用。