当然参与投资的各国不管投资多少都必须尊重宇宙港建设计划提供者，宇馨科技的意见，大家都只有分红权，并不能在因为投入的股份而有权力在公司中指手画脚。

但这并没有阻碍大家投资的热情。

有天梯计划的成功做担保，在无数科学家详尽的审核了这个地月通道跟宇宙港建设计划之后，这个全世界百分之八十的国家为了半点股份争破脑袋的工程在计划公布半年之后正式开工。

大概是为了感谢全球人民的诚意，宇馨科技也终于宣布将旗下所有产品开启全球同步发售的计划。

得知这个消息后，无数人热泪盈眶。

负责任的好企业啊！

……

又是二十年一晃而过。

这一年，王宇飞已经五十五岁，但是在智能医疗平台已经普及、细胞再生计划已经推出、华夏人平均寿命已经达到128岁的新时代，五十二岁还属于一个青年。

这个时代一般界定，七十岁才算步入中年，九十岁才算年轻的老人，

而且看上去这个曾经的少年也着实不太显老，依然还是少年。

当然这些并不重要。

重要的是，这一年举全球之力的月球开发计划已经基本完成。

人类虽然还未曾拥有一座火星城市，但却已经拥有了一座名副其实的太空港口，跟宇宙舰重工业基地。

同年，由小智设计，宇馨宇宙科技有限公司生产并制造，搭在了十二台不同功率，且是人类历史上最先进重型无工质发动机的小型太空飞船——远洋号太空探索飞船也正式出厂。

并按照预定好的计划开启了绕太阳系一圈的试航计划。

当然，说是小型其实是跟大型宇宙运输舰比起来。

这艘船的真实体型其实不小，类比的话大概相当于地球上的小型航母，虽然巨大，但大部分时间并不像电影中那样需要太多船员，事实上这是一艘全自动飞船，或者说并不需要太多人类就能行驶的飞船。

因为这艘船的驾驶员已经由船长王宇飞钦定为自家的孩子——小智。

已经拥有了一具类人身体，但思想依然可以无限复制的小智。

比如用一个月时间绕太阳系航行就是小智一个人独立操作的。

这足以说明这位驾驶员的能力极为高超以及值得信耐。