“而现在看到的这个几厘米厚的零部件，是除了电池以外，电动汽车第二个成本最高的零部件。”

“被称作电动汽车的大脑！”

“高瓴用了十年的时间，攻破了国外长期的技术壁垒，在完全掌握核心技术和产业全链条生产后，高瓴打开了‘芯片’这个长期被国外发达国家把持的强大门槛。”

随后是央妈对高瓴的芯片负责人李宗霖的采访。

“我们要自己掌握核心技术。”

“所以高瓴这两年，在芯片领域也是持续地加大投资力度。”

“我们在功能芯片和功率半导体，比如b、等，都实现了较好的自主创新和研发可控，同时也是实现了这些核心芯片的自产自销。”

“只有这样，我们的汽车产品，成本才能控制在一个可控的范围之内。”

“我们这样做，也是为华国汽车产业的发展，做出一个贡献吧！”

央妈真的非常给高瓴面子。

一般来说，由于时间有限，为了塞入更多有价值的新闻，央妈的《新闻（河蟹）联播》节目，一个新闻十几秒，甚至是几十秒的比比皆是。

甚至可以说，这样的新闻，才是占据大多数时段。

但是。

在这个罕见的，长达三分钟的新闻里头，先后两位高瓴的高管做了简要的采访。

分别采访了华国重点发展的汽车工业和芯片工业的发展现状。

而这话不够，在这个新闻的最后。

居然还对高怀钧进行了一个小型的专访！

面子！

天大的面子！

破天的面子！

一个公司连着三个采访人。

放在央妈的《新闻（河蟹）联播》节目历史上，也是一个奇迹！

“汽车的电动化，只是它的上半场。”

“它的智能化才是下半场。”

“因此，我们不仅仅是继承了原有的汽车工业的基础设施配套。”