他继续说道，“对于高阶产品。。。”

说到这里他顿了顿，显示出来他的一点犹豫。

他思考片刻之后，才说道，“我希望这款车的高阶产品能够支持城区领航！能够在不需要人工介入的前提之下，达到2级别！”

高怀钧这样一说，可以说是瞬间把整个场子给爆炸开来。

2级别。

这是啥概念？

现在也就是高瓴的高阶车，做了升级版的选配而已。

可以在车机上进行自动升级。

但是需要到4店里，多加3万块钱的选配费。

这辆定位为级别车的靓丽跑车，居然要转载这个高端产品才会搭载的2级别的人工智能产品。

这是完全颠覆高瓴车辆的产品垂直布局啊！

他这次，是要对整个高瓴体系进行大手术了。

因为用了这个2级别的无人驾驶系统，就意味着，如果这款车的顶配定价到了15-16万这个区间，顶配去掉2无人驾驶系统外的价格，需要打到12-13万。

而现在，高瓴宋的中端产品，也就是这个价格。

这也意味着，如果要拉开价格梯度。

那么这款车的低配版，估计价格只能到11万不到的水平。

高怀钧这是要把这款产品的利润打到什么程度？

一万块钱都不到吗？

这种骚操作，那绝对是别人只要比你更卷，更不要脸，那你这车会想亏多少，就亏多少的程度！

看着下面这群高管们的脸从最开始的好奇，然后变成兴奋，然后又从兴奋变成了凝重。

高怀钧的心中那是乐开了花。

微创新虽然是汽车发展历史的主轴，很多汽车，尤其是大型汽车公司的产品，几十年如一日地换壳，换壳，再换壳。

特么除了壳以外，其他的部位基本上几十年都没有太大的变化。