哪怕已经给了五岳重工的电池技术也不行。那是主要是针对家用轿车的。

所以，他也不算是对谷毅他们撒谎。

之前他拿到了系统的技术，都是以‘朋友给’的名义，拿出来让人去搞。

这次决定自己来做，主要是因为他拿到这个技术后，心里有了一个想法。

整体的大飞机研发，在国内是不可能的——就算有技术也申请不到许可证。甚至研发那样的发动机也不容易。

所以，他只能是做一些零部件，更容易获得许可生产小飞机。

做电池，他可以不仅做电池。还可以做整个电控系统，‘储备’技术后，在做发动机。

而那样的电池，不仅可以用来做飞机动力，还可以用来做大型汽车甚至坦克等战车的动力。

比如说重型卡车——这也是五岳重工的电池技术无法支持的。

五岳重工的电池技术，其实可以支持航海工具使用。

毕竟轮船的载重量极大，燃油加轮机的重量，如果换成电池和电动机的重量，不仅的可以拥有更大续航能力，更高的航速，单位里程的成本也会下降。

而新的电池，在这方面的表现要好几倍。

可以说，只要将这个电池技术拿出来，就可以改变整物流行业。

当然，这个技术拿出来了，也可以彻底解决电动私家车续航力的问题。但又不会真的跟五岳重工产生太大的竞争。

这套技术生产出来的电池，成本太高。

如果用在电动私家车，在短时间内几乎不可能。

因为大部分私家车都是家庭消耗品，只消耗而不直接产出。大部分人可能承受不起因装备这种电池带来的高价格。

最多也只是用在高档车上。

不管是飞机还海轮，甚至重卡，都是能产生收益的。降低‘生产’成本，就是提高收益。这部分新增的收益，可以让购买者接受因电池产生的高价。

对装甲车能降低后勤压力……

那是一个能改变世界的项目。

这样的项目，他需要交给一个能绝对信任的人手里。