哪怕已经给了五岳重工的电池技术也不行。那是主要是针对家用轿车的。
所以,他也不算是对谷毅他们撒谎。
之前他拿到了系统的技术,都是以‘朋友给’的名义,拿出来让人去搞。
这次决定自己来做,主要是因为他拿到这个技术后,心里有了一个想法。
整体的大飞机研发,在国内是不可能的——就算有技术也申请不到许可证。甚至研发那样的发动机也不容易。
所以,他只能是做一些零部件,更容易获得许可生产小飞机。
做电池,他可以不仅做电池。还可以做整个电控系统,‘储备’技术后,在做发动机。
而那样的电池,不仅可以用来做飞机动力,还可以用来做大型汽车甚至坦克等战车的动力。
比如说重型卡车——这也是五岳重工的电池技术无法支持的。
五岳重工的电池技术,其实可以支持航海工具使用。
毕竟轮船的载重量极大,燃油加轮机的重量,如果换成电池和电动机的重量,不仅的可以拥有更大续航能力,更高的航速,单位里程的成本也会下降。
而新的电池,在这方面的表现要好几倍。
可以说,只要将这个电池技术拿出来,就可以改变整物流行业。
当然,这个技术拿出来了,也可以彻底解决电动私家车续航力的问题。但又不会真的跟五岳重工产生太大的竞争。
这套技术生产出来的电池,成本太高。
如果用在电动私家车,在短时间内几乎不可能。
因为大部分私家车都是家庭消耗品,只消耗而不直接产出。大部分人可能承受不起因装备这种电池带来的高价格。
最多也只是用在高档车上。
不管是飞机还海轮,甚至重卡,都是能产生收益的。降低‘生产’成本,就是提高收益。这部分新增的收益,可以让购买者接受因电池产生的高价。
对装甲车能降低后勤压力……
那是一个能改变世界的项目。
这样的项目,他需要交给一个能绝对信任的人手里。