而获得的全固态电池等东西，他们自然不会放在合资品牌上面。就算王正福不说，他们也不会这么傻。这东西都是赚钱的东西，傻子才会和外国资本平分呢。

“王总，诶问题，只要你们需要，我们一汽就算腾出五百万量的产能也没问题。”

一个中年人直接说道，很快会议室热闹了起来。

这也需要争啊，要不争，一个巨头就能把这些产能给吞下了。

“各位，我们需要对你们的工厂进行实地考察。必须满足我们的生产需求才可以。到时候，我们会根据实际情况和实际订单量，向你们派发订单。大家也不用着急，除了全固态电池之外，我们比亚蒂还会给大家提供一个方案。这套方案就是我们的3.0平台的技术升级版。用我们的第二代刀片电池技术，配合我们的八合一点击技术，新一代热泵空调技术，再加上新一代的电控技术，同样可以让车子做到长续航，同时这个技术同样可以使用1200千瓦超充技术……”

王正福又甩出一个好消息。

这个消息就是之前比亚迪的3.0平台的技术，在全固态电池出现之前，这是全球最先进的电动汽车技术平台了。

而且相对于之前，又做了进一步升级。刀片电池是第二代，相对于第一代能量提升了百分之二十。同时八合一电机，能耗也更低，还有新的热泵空调，最最重要的，就是可以使用1200千瓦的超级快充技术。

这些技术堆积在一起，其实造出来的车子也不差。纯电续航可以突破八百甚至突破一千公里都没问题。

小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！而且就算是冬天，折扣率也比较少了。再说了，有了超级快充技术。很多车子根本就不需要这么这么长的续航。实际续航有个四五百公里，就足够用了。

虽然没有全固态电池的噱头，但是用起来却一点问题都没有。而且相对于全固态电池，这套技术成本还更低一点。

就连比亚蒂自己，都会继续使用这些技术。比如一些价格比较低的车型，都会使用这个技术。

现在全固态电池产量优先，必须优先供给高端品牌车型，以及比亚迪价格比较高的车型，以及一些车型的顶配版本。

造汽车必须要考虑成本，比如十几万的家庭用车，只要续航够，舒适度不错，大家也不在乎是不是全固态电池，只要性价比。特别是南方地区，不太冷，冬季续航也不会太差。

王正福的话让大家眼睛亮了起来，好事啊，成本低，续航不短，最重要的，可以使用超级充电技术，这才是最重要的。

这个消息，让所有人心情都好了起来。有了这些技术，他们虽然无法和比亚蒂竞争一些比较贵的车型，但是廉价车型，他们完全可以竞争啊。而且他们可以抢合资品牌的市场啊。

“当然，这个技术一样只能用于自主品牌。其实我不用去强调，大家也能明白吗。这一次，我们要的就是共同努力，直接干掉国外品牌，把他们的市场拿到我们自己的手里。同时，我建议咱们大家也形成一个联盟，彼此之间减少恶意竞争。这样不仅可以保证我们的利润，也可以让我们更加的团结……”

会议室里，一场重要的会议正在召开。

经过激烈的讨论，最终大家形成了共识。全固态电池，走高端路线，不管是比亚蒂自己，还是其他车企都如此。