事实上，大明的列车技术一开始就很牛逼。

李鸿章来的那一天，只有二十多公里。

而这一切，都是在范德比尔特的帮助下，从东方来的一位技术人员那里得到的。

大明的工部，最早发明的那辆机车，是不可能在百公里内不出现任何问题的。

但是，这一次的挫折和挫折，造就了一支优秀的火车司机。

而真正让他们发挥潜能的，则是郭大师和他的几个好友。

朱富贵现在有4个团队的私人咨询师。

他们的名字是：

铸造师：小二黑、周老大，每月0元，一次50元的咨询费用；

农事咨询：华东农大农学博士生【Akatsuki】陈晓，由于受教育程度的提高，工资由3000元提高到3500元，而奖励金额则从500到元；

医疗顾问：科隆中心医院的童总，有多年的交情，每月0元，一次1000-5000元，公开讲座1-30，000元；

产业咨询：江南联合机械制造厂郭先生，每月七千元，年薪1-100，000

郭大师的工资和分红自然是最多的。

一来是郭大师是个高工资的人，工资低了，他也不会去做。

最重要的是，郭大师的确是一个很有本事的人，能够帮助朱富贵。

他今年62岁，本科毕业，是个典型的学者。

他和他的学生是中国的一批工程师，他们在转变过程中，利用了机会，转变成了一个强大的工业大国。

若是只是一名经验丰富的一线技师，他们的技术可能还算可以，但却没有办法以文字、草图的方式来传递经验。

要是换成八九十年代的高科技人才，虽然他们的知识库很新奇，可就是因为这些东西实在是太新鲜了，大明那边是没办法仿制的。

郭大师正好可以让朱富贵满意。

他在班级中的人气也很高，在群里面发了10元的小红包，很多以前的同学都会主动找他帮忙。

郭大师最拿手的就是那种老旧的发动机，至于机车的其它零件，都是郭老师的同班学生合力完成的。