这种手提电话自然不是蜂窝式移动电话，更不是卫星电话，它用的是微波接力通信系统，利用每几十公里设置的信号基站进行接力通信。

而撒玛已经出现的彩色电视，也是利用这种通信方式传播信号。

“哈曼先生的船造型很独特，能用那么高的桅杆，造船工艺很不简单啊，不知是在哪里生产的？”

终于有人把话题带到阿瑞丝号上。

哈曼微笑道：“它不是用常规工艺制造的，具体的信息请原谅我不方便透露！”

不是用常规工艺制造？

其余人面面相觑，有人若有所思，看向哈曼的目光有些不一样。

不是常规工艺，那就是非常规工艺了。除了超凡者的手段，还有什么非常规工艺？

阿伦和贝利能用炼金能力造船，撒玛的超凡者自然也可以。

现场这些人不一定是超凡者，但处于他们这种层次和圈子，有的人也听说过超凡者。

有人说道：“看样子不只是制造工艺不一般，连它的设计，也肯定出自大师之手！

虽然只看到了外表，但这种结构理念，真的前所未有！”

随后有人附和：“整个撒玛大陆的海岸线都属于撒玛帝国，所以撒玛很多人喜欢船。尤其是岛上面积占据90%以上的维加人，对船的喜爱深入骨子里。

但即使在维加，似乎也还没有人设计这种造型的私人游轮！”

这个话题一开，一群人开始大谈特谈私人游轮的设计风格。

他们见过阿瑞丝号之后，才发现此前所见的私人游轮在造型上始终没有摆脱轮船的概念，都是“身短体宽”型的，最多五倍的长宽比。

泳池不是设计在室内就是顶层甲板；观光甲板也是梯田式，下方是船舱上方是甲板平台；近水平台也不会很起眼，甚至是隐藏在舷梯下方，要用才打开。

像阿瑞丝号船尾那种张扬的跳水平台、泳池和尾阱，开放感、层次感和休闲感十足的造型，他们都是前所未见的。

还有就是，把船做这么长、达到百米以上的，几乎都是经营用的大型邮轮，又怎么可能只有五层？

玩帆船的又有帆船的造型，但也没有这么高的桅杆设计和这么长的船体，20-30米就顶天了。

因为目前最新的桅杆材料是铝合金，即使桅杆是空心的，做得越高，体径也会越大，制造难度和对各种系数的要求也越高。

这样的外表造型，令他们感觉大开眼界，打破了一种思维局限性。他们不得不承认，这样的船才更有休闲感，也更优美、协调、赏心悦目。