半月之后，梁山水师倾巢而出，乘着船只从水泊之中驶入黄河，然后顺流而下。

周瑜的造船大计，终究是没有成功。

一年时间太短了，而且梁山能够得到的造船资源和工匠有限，仅仅造出了12艘海船。

这些海船每艘最多也只能乘载五百人，在华夏近海航行。

12艘海船，最多也就能运送六千人一趟。

不过宋朝的造船业本来就极为发达，他们梁山自己造不过来，不是还可以对外购买么？

拿着打劫积累的财富，李轩在江南沿海地区的造船厂疯狂下订单，甚至还抢了一些现成的商船，一年就凑够了上百艘海船。

这些买（抢）来的海船，可以运载的人员数量自然比不上周瑜提供技术打造的，可是上百艘船时候加起来，一趟也勉强能够运送三万人了。

加起来，就是三万六千人的规模，要知道郑和下西洋所携带的人员也不过如此！

当然了，郑和那是远洋航行，都跑到非洲东岸去了，所携带的物资和补给要求比较多。

而李轩他们不过是横渡黄海而已，顺利的话十来天就能够抵达，不需要携带那么多补给。

哪怕如此，这么大的舰队在宋朝也是极为罕见的。

舰队驶入到黄河之中，沿途的官府都被吓懵了，以为梁山贼寇要来攻城拔寨了，都纷纷燃起狼烟，现朝廷示警求救。

李轩懒得理会这些官兵，将他们看成了自己未来的子民，可不能都杀光了。

三天之后，梁山舰队已经出了黄河入海口，打劫了附近几个为富不仁的地主老财，装满了补给之后，继续扬帆出海。

舰队在黄海上面行驶了十二天，没有直接去攻打高丽开京，而是先抵达了耽罗国。

耽罗国，也就是后世的济州岛。

这岛上本来生活着一些土著，鲜卑人种，不过唐朝末期就已经向高丽称臣了。