“好好！”

面对一个美图美熊普通的本地员工，一堆河南各地的十万百万级小富翁们，完全没有在本地的大款跋扈作风。

这帮草莽豪杰，一个个乖乖的听小姑娘吩咐，排队都不抢上，态度好极了。与面对美图美熊的巡查员，被罚款的时候一样。

面对一个仿佛可以压倒一切的力量，他们既自豪这股力量是自己的靠山，又对这股力量深深的感到敬畏。

这种令人战栗的力量，就是让他们自愿捐奶，还不敢乍翅的源动力。

面对这种让人望而生畏的力量，不但是加盟商与市民神为之夺，更加感到敬畏的是体制里的中下层，与社会上的人。

娱乐业磨合面最多的就是这些人，但是，这些人却没兴趣去找美图美熊的麻烦。

美图美熊加盟商中就有不少地方上的社会有力人士，连他们面对一个美图美熊的普通员工都不敢乍翅，一般出来混的躲都来不及。

为什么？很简单，以这次轰动全国的包机开会为例。

媒体报纸上隐去没提的一点，却恰恰是市井谈论的传奇。

传奇在于，美图美熊这次包的飞机，不少是军机。

这样冰山一角的力量，看报纸的看不见。

真有能量的知道怎么回事，不会在意。

越是一瓶子不满半瓶子晃荡，越是心思复杂的人，就越是战栗。

震的就是这些人，这些人才最有犯案的动机。

其实，空军只不过是美图美熊的合作伙伴罢了。

这年头军队要忍耐，是要自己找食的。很多所谓的朋友安排，坐军机上北京，不过就是上南苑。联航就是空军出来找食的，军费不够，披个航空公司的马甲，起码挣个油料。

早前空军货机转场或运物资的时候，是会带家属的。管的也很松，打个招呼就上了。但那都是出差办事，不是图显摆特权或是舒服的。

大多运输机是轰炸机退改的，那破飞机耳朵都能震蒙你，漏风冻死个人。

联航不是空军的破飞机，恰恰相反，为了挣两口吃的，空军拨到联航的都是状态最好的运输机。

南苑联航的飞行安全纪录非常好，没有出过大事故。飞行员全是老手，非常安全。而且，它早期航线与机场都不好。所以，票价很低，很实惠。

美图美熊包的就是联航的飞机，杨伟是部队子弟，有生意当然照顾自己人。但是，联航在单位短时间调不出那么多架次，安排不过来。

加盟商开会是全国各地一下子汇集北京，联航飞机不够，就调了几架军机，有客机，也有图154加座椅一类的。

反正美图美熊好说话，把各地客户运到就行，怎么到的不管。