这两年经过菲利克斯的努力，西伯利亚铁路从单线升级为双线，沿途的木桥全部换成铁路桥，西伯利亚铁路局甚至在考虑修建横穿贝加尔湖的铁路桥，效率成倍提升。

海参崴商品不通过海运，还可以通过铁路顺利抵达君士坦丁堡，对于俄罗斯虽然造成了一些影响，但尚在可接受范围内。

铁路的费用虽然较海运稍高，但是速度更快，更稳定，而且还能促进铁路沿线经济发展，和缺点相比，优点更多。

对于英国以及地中海周边国家来说，运河中断所造成的损失，比俄罗斯更大。

这就是谢尔盖不着急的原因。

眼看开工遥遥无期，罗斯柴尔德要求召开董事会，讨论如何解决预算问题。

新运河公司成立的时候，罗斯柴尔德自己三票在手，加上法国人的三票，再加上埃及人的一票，胜券在握。

新董事会成立后，罗斯柴尔德才发现不仅埃及人叛变，连传统盟友法国人都更倾向于谢尔盖。

短时间内，运河疏通计划确实是对运河公司造成一定经济损失。

但从长远来看，运河疏通之后，运河公司的收入肯定会大幅增加。

这种情况下一毛不拔的罗斯柴尔德，已经伤害到所有人的利益。

为解决预算问题，罗斯柴尔德提议发行债券，并承诺会对债券进行包销。

行吧，这又是希伯来人的传统技能。

罗斯柴尔德不是没钱，而是不想拿出来。

所谓包销也不过是左手倒右手而已。

无论如何，运河疏通工程总算开工，罗斯柴尔德终于松了一口气。

运河开工的时候，柏林的面包价格已经上涨到4200亿马克1个。

乔治这两个月感受到了前所未有的震撼。

乔治一直以见多识广自诩，可乔治现在才知道，原来还能这么玩呢！

这可是德国，五年前还单挑英法俄的德国，不是犄角旮旯里的撮尔小国。

今年冬天，柏林再现饿死人的惨剧。

上一次柏林有人因饥饿而死还是在世界大战刚结束的1919年。

柏林工人现在一天发两次工资，发工资之后就要拖着钱袋子去抢购食物，晚点就买不起了。

日耳曼人在饥饿中哀嚎，希伯来富商却宁愿将过期粮食销毁，也不折价卖给穷人。

乔治终于理解小胡子上台后，为什么要清理所有希伯来人。