短短两年之内，君士坦丁堡的汽车已经超过5万辆。

这还不包括数量众多的自行车和摩托车。

随着经济发展，汽车已经逐渐进入普通家庭，俄罗斯仅去年一年就生产了超过500万辆汽车。

今年随着圣彼得堡和君士坦丁堡的汽车工厂投产，俄罗斯汽车的年生产量将超过800万。

这么看的话，最多十年，俄罗斯也将成为车轮上的国家。

乔治在亚历山大视察的时候，劳合·乔治迫于国内外压力被迫辞职。

接替劳合·乔治奉命组阁的是掌玺大臣，保守党出身的下院领袖安德鲁·博纳·劳。

和战时临危受命的劳合·乔治一样，博纳·劳接手的也是一个烂摊子。

1922年的英国还没能摆脱经济危机的影响，经济持续低迷，物价飞涨，民众怨声载道，内忧外患。

博纳·劳首先面对的问题是组阁。

在担任首相之前，博纳·劳因为健康原因退出政坛，赋闲在家，就连保守党成员也怀疑博纳·劳是否能履行首相义务。

劳合·乔治领导的内阁是战时内阁，由保守党和自由党，以及工党联合组建的。

博纳·劳不仅遭到自由党和工党的反对，连保守党出身的部长们也不支持博纳·劳成为首相，抵制博纳·劳领导的新内阁。

太阳底下没有新鲜事，英国也一样，部长这种工作，有的是人愿意干。

博纳·劳很快组建了由11人组成的新内阁，顺利履职。

刚开始担任首相的时候，博纳·劳信心百倍，发誓要带领英国走出经济危机，重回世界之巅。

现实很快就给了博纳·劳重重一击。

自由党执政期间，博纳·劳是持反对态度最激烈的保守党议员。

不管是阿斯奎斯担任首相，还是劳合·乔治担任首相，博纳·劳都像个愤怒青年一样，反对首相的一切。

博纳·劳不仅反对首相，而且还曾攻击担任海军大臣的邱吉尔完全门外汉，根本不懂海军。

邱吉尔去职后，博纳·劳担任殖民大臣。

博纳·劳还诋毁陆军大臣基钦纳是个不切实际的疯子，结果在基钦纳遇难后，博纳·劳这个从未当过兵的人，居然接替基钦纳成为英国陆军大臣。

现在知道英国陆军为什么在世界大战中表现那么差了吧。