新能源车销量的快速上升，也离不开充电站的快速普及。鲚

因为有民营企业的加入，虽然也涌现出了很多问题，但充电站的普及速度确实大大加快。

基本上高速和城市里都有了相当数量的充电站。

渤海地区就连乡镇都有充电站了。

尖山工业区更是有多达十几个充电站，每天的生意也不错。

林军就在卧龙村道口开了一个充电站，由他老子在这里坐镇，每天纯利润也是千八百元的。

威来燃油车在八月份正式停产了，全部转向了新能源车的生产。

这样威来汽车的新能源车明年产能，一下子就能达到了二百万辆的产能。鲚

其中乘用车达到一百五十万辆。

这些车单指华国市场是肯定消化不了的，就要扩大出口了。

威来成立三年的海外发展部门这两年已经取得了一些成绩，每年出口的车辆已经超过十万辆。

今年有望出口超过十五万辆。

这些车出口地还是以欧洲为主，虽然阻力重重，但还是在不断发展。

米国虽然也有威来新能源车的销售，但是因为关税太高，销售的数量并不多。

除了欧美再就是澳洲和大家拿国，但这两个发达国家加起来才五千万人口，销量能大到哪里去。鲚

非洲连照明电都不够就指望不上了。

至于地球上另一个人口大国阿三国。

威来在那里连个办事处都没有。

不和阿三打交道是江宇的座右铭。

看到国内有很多企业兴高采烈的跑到阿三国去办厂，江宇是一声冷笑。