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第348章 全新的结构

欧洲专家们对视了一眼,心里都闪过了一个念头,那就是能给他们的纸质宣传资料肯定都是经过了严格审核。

陈元光口述的话,自由度显然要比纸质材料高得多,也意味着有可能透露一些有价值的信息。

大家觉得有点亏。

“所以我从结构的角度来简单讲一下吧,你可以理解成博纳尔球和环形空间站的结合。

在中间仍然是足够长的模块连接成的太空列车状的空间站主体部分,然后在其中关键的节点会扩张成一个环。

一般舱段只连接前后两个舱段,关键舱段六个面全部都会连接其他舱段。

当它周围四个面都连接上舱段之后,这周围四个舱段我们会通过混凝土把他们连接成一个环。”

(太空环)

(博纳尔球)

不是所有人都对这两个东西有概念,哪怕他们是航天领域的学者。

一直等到陈元光从电脑里调出他们画的概念图,这帮专家才明白他们要做成什么样的结构。

“我们把整个建设分成三步走的形式,最开始需要把中间这一条长长的列车状的空间站给建好。

第二步就是开始建第一个环,通过环的自转来帮助整个空间站抵消结构不同引力的影响。

第三步就是把所有环构建完。

后续就是在现有基础上去不断地扩建,不断地维护。其中每个连接点出现b都会由专门的机器人去负责更换。”

归根结底还是成本问题。

陈元光展示出来的概念图中包括了25节主舱段,4个圆环,一共加在一起是39节舱段。

大家都不确定这到底是否可行,单纯从结构角度理解没有问题,但你真正运行起来是否真的没问题,这又是另外一回事。

“混凝土?”欧洲的专家们显然对这个很在意,用混凝土来稳定整个球形的结构。

“没错,这里主要是用到从月球的泥土。

今年华国航天就会开始建月球基地,我们会参与华国航天月球基地建设中的一部分。”

在阿美利肯看来,华国在搞的就是太空竞赛,虽说太空上的支出没有出现大幅度增长,但你多了个光甲航天,光甲航天背后的资金提供方同样是华国方面。