“是啊，我看到了，就在2号宿舍楼前，摆放了整整20辆未来3，听说是为了方便没车的员工出行。”另一位同事接话道，语气中带着一丝自豪。

这群人的话题很快转向了租车的具体细节。

“租金其实挺实惠的，每半小时35块起步，一小时50块，半天280块，全天450块。当然，电费是另算的。”一位了解内情的员工解释道，“不过要小心使用，剐蹭的话可是要按市场价赔偿的。”

“这个价格已经很良心了。”有人感叹道，“要知道，市面上40万的新车日租可是要七八百呢，而且租车行的套路多着呢。”

“没错，公司这么做主要是为了照顾员工，外部人员可是无法使用的。”

话题一转，有人突发奇想：“要是租来跑婚庆呢？”

“理论上可以，但是划算吗？”一位年长些的员工谨慎地说，“赚到的钱可能还不够赔一次剐蹭的，况且公司的目的是解决员工用车问题。要是很多同事租车来跑婚庆，公司肯定补这个漏洞的。”

“说得也是呢，反正公司用心了。”

未来科技集团为了丰富员工的福利待遇，面向公司员工开放共享汽车。

这个租价并不贵，公司充电的电费为正常电价，算下来每公里一毛多。

租车费是另外支付的，一个小时价为50块。

但要是打车，费用估计不低于60元，要是跑长途的话，费用至少150元了。

下午一点半，员工们渐渐融入了工作的节奏中。

郝强也歇了半个月时间了，开始他的工作。

开年第一件事，就是开会，各种项目开会，给下属工作压力，让员工们尽快进入工作节奏。

另外一件非常重要的事，就是人间烟火上市了。

江影在负责这件事，郝强也在考虑股权激励和奖励问题。

股权激励有许多种模式，业绩股票、股票期权、虚拟股票、员工收购、无偿赠与等。

业绩股票，指激励对象达到预定的目标，则公司授予其一定数量的股票或提取一定的奖励基金购买公司股票，一般用于职业经理人和高层；

股票期权，指激励对象可以在规定的时期内以事先确定的价格购买一定数量的本公司流通股票。说到底还是得自己花钱买，只不过价格低。如果上市股价暴跌的话，那就亏大了。一般用于职业经理人和高层。

虚拟股票，激励对象可以据此享受一定数量的分红权和股价升值收益，但没有所有权，没有表决权，不能转让和出售，在离开企业时自动失效。

在企业发展的道路上，股权激励模式犹如一把双刃剑，其选择和实施都需要慎之又慎。

未来科技集团面临的情况独特，采取的股权激励方案也必然与众不同。

还有一个非常关键的问题，这个股权从哪里出？

是郝强个人呢，还是全体股东？