并不能有效地对芯片进行逐步的迭代。

而高瓴现在如果要卖图形芯片给厂商，唯一可以使用的，只有自己的笔电业务，以及在过几年后将要推出的电脑业务，高怀钧可以完全预知到，是没有厂商是愿意使用他的产品的。

在这样的前提之下，他如果要发展自己的图形芯片，最好的方法，就是在汽车算力芯片上进行运用。

汽车的算力芯片，使用要求不高，空间够大还可以多块叠加，并且销量适中。

这在高怀钧看来，是一个很合格的过渡性迭代产品。

“同时，针对人工智能的使用，我的打算是分为初级版本和高阶版本两个部分。”

“初级版本，使用现在1+级别，主要是针对现在很多竞品的高端豪华车都拥有的：紧急自动刹车，自适应巡航控制，紧急转向辅助，高速公路自动/辅助驾驶，智能远光灯，车道保持辅助等基础性的运用进行良好的基础性性能辅助。”

说到这里，场下的高管们，发出了凉气。

外资企业，只在豪车用这些功能不是没有道理的。

要实现这些功能，成本最起码五千起步！

如果销量不够，甚至到一万以上都是有可能的。

因为这还涉及到激光雷达，图形分析等相关的配套设施。

他们知道高怀钧这家伙很卷，没想到他想逼自己到这种程度。

按照这个驾驶，这完全就是把一款20多万的车，直接逼死，然后极力压缩b级别车市场的程度啊！

这等于是直接把级别车和b级别车的大部分市场直接吃掉的态势啊！

直接翻桌子，把原有的游戏规则直接打乱。

这。。。

野心太大了！

震撼！

太令人感到震撼了！

高瓴这家后来者，明明应该跟着这些传统的车企后面，做跟随者。

但是现在高怀钧显然不想装了，他现在想要的，肯定在高瓴仰望之后想清楚了。

那就是，直接颠覆掉这个行业的游戏规则。

高怀钧似乎对于这些手下们的反应没有看到。