说实话，徐加刚才所展现出来的实力，让韩涵不由想起，当年参加亚洲宝马方程式的一些回忆。

那个时候意气风发，认为自己房车实力不错，就可以在方程式领域跑出一番成绩。结果都没有遇到欧美的那一批超级天才，只是亚洲一些有天赋的新人，就遭遇到了碾压。

也就是从那时候起，韩涵彻底放弃了跑方程式的年头，专注于场地赛跟拉力。

现在赛道上徐加给韩涵的感觉，就好像是当初遇到的那一批职业方程式车手。只不过那些人的大多数都是几岁就从卡丁车开始训练，徐加就连去年的职业成绩都没有，他又如何做到一切的？

“可能我也不如。”

陈丛夫喃喃的补充了一句。

目前华人车手里面，董荷斌应该是当之无愧的第一，无论是实力还是成绩上。

陈丛夫拿到过英国3亚军，虽然相比较1还差了十万八千里，但英国是老牌赛车强国，特别是在方程式领域称之为0.1都不过分。

后世十支1车队里面，除了法拉利总部在意大利、哈斯车队总部在美国、索伯车队总部在瑞士。其他车队包括奔驰这种德国车企，赛车总部均设在英国。

所以在全球3级别赛事中，英国3是含金量最高的赛事。

陈丛夫目前的实力，理论上来说是要略胜过韩涵这个双冠王的。但他认为就算是自己上场，开着大众尚酷这种前驱房车，都大概率跑不过徐加。

不说后面徐加在内道展现出来的漂移技巧，单单外道极致切弯走线，就让陈丛夫感觉叹为观止，感觉不输职业方程式水平。

如果不是今天站在这里亲眼见证，他都无法相信国内还有这种巅峰级别的场地新人。

&;=&;&;&;原来中国新人里面，也有国外标准的天才车手！

现场不单单是陈丛夫跟韩涵在讨论，最终徐加冲过终点线，把任志国起码甩了50米的结果，同样让现场其他车手倒吸了一口凉气。

太快了，简直快的有些过分，如果不是跑单圈，全国场地冠军很快就要连徐加车尾灯都看不到。

要是正式比赛跑几十圈的话，任志国甚至有几率被徐加套圈！

赛车里面的套圈，可不是儿童游戏套玩具，而是指领先车手追上了末尾车手，也就是说领先一圈以上或者更多，赛道上面再次相遇就称之为套圈。

没有出现赛车故障的套圈，对于很多职业车手来说，简直就是一种羞辱。

毕竟被人给甩的看不到车尾灯，结果到头来还要再重复上演一次，简直是双倍的痛苦！

“小刘，检查一下设备，圈速是不是准确？”

王华宇拿起对讲机再次确认了一边，虽然答案已经很明显，毕竟还有一个任志国作为比较对象，但他还是有些惊叹于这个结果。

参赛车手资料，是得到跟中汽联双重确认的，王华宇可以肯定徐加就是个赛道新人。

甚至可以这么说，徐加就只参加过港岛拉力赛，更前面那两个赛车学校的市级比赛记录，国内圈子里面的人懂的都懂，这就是两个“皮包”赛事。