继续让一些早该被淘汰的垃圾技术、垃圾电池、垃圾经销商存在也没什么好处,与其这样还不如自己早点下场先整顿一下市场再说。
至于后续~刘大郎会让星云科技把技术逐步下放,其他厂商只需要在这个基础上研发出不同类型的产品就可以,哪里还用那么麻烦?
只是这么一来,星云科技不知道要少赚多少钱,这些刘大郎都不在乎,真正的商人永远只赚取少部分利润,而且还有一个重要原因:
他想通过《科技宝典》推动整个华夏甚至整个世界的科技发展水平,目的只有一个:他看到更高科技的同时,也要带着所有人一起!
“有时候现实生活压的人喘不过气来,但别忘了抬头看一看天空,看一看日月星辰,人啊,不能永远局限在这小小的牢笼里…”
刘大郎回到星云科技后,几个项目组再次进去了高强度工作之中,今年的产品更新更多了,手机、平板电脑、笔记本电脑…
还有新版本的星云,以及多到做不完的适配工作,再接下来还有电动车的任务,不过星纪电动车会专门独立出一个子公司运营。
至于星云科技依旧是那个主打通信终端的“国产之光”,至于友商那边什么情况…手机市场已经被星云科技屠杀了,还能怎么样?
第四代星雨仅仅是正常更新换代他们都顶不住,接下来的2018星云科技峰会就更不用说了,直到现在他们还在和星云中端机战斗…
用旗舰机打中端机,还被打得毫无还手之力,华米等厂商一时间都有点怀疑自我了,甚至都想撂挑子不干,但想不干也不行啊…
好不容易发展到现在了,一时间想要转型也不是太容易,将来最有可能的结局就是被一些国产汽车巨头收购,成为他们旗下一份子。
但相比于收购其他手机厂商,星云的价值明显要更高,不光有新能源车企数次登门拜访,传统车企为了适应时代也要更新换代。
一个优秀、稳定的车机系统,一块供应稳定、且产能大的车机芯片同样是他们最需要的,后来被吹起来的骁龙8155其实也并不算强。
理论上来说仅仅相当于骁龙865而已,在2022年居然也可以被称为旗舰车机芯片,一些用了骁龙8155的汽车实际上车机也并不算流畅。
当然,骁龙8155就算再差,打现在的赤霄也绰绰有余,而且8155还支持5、3.1等等,想要真正让制裁骁龙,还得等今年下半年。
在骁龙8155尚未出世之前,提前推出星云科技的独家车机旗舰芯片,这对星云科技来说绝对是一件好事,既能卖芯片,还能卖名声。
尤其是当各大车企把星云科技的芯片当成宣传卖点时…形成的宣传效果才是最大的,毕竟汽车和手机不同,一台车的寿命要长得多。
能用三年不卡算什么?有本事就拿出一块能用十年还不卡的超级车机芯片!至于后续更新换代…这点不用担心,依旧可以顺利进行。
不想换的人再怎么宣传他们也会无动于衷,而想换的人只需要给他们一点小小的刺激,他们就会动念头,并在这种冲动下产生欲望。