听到君士坦丁愿意给安德罗斯公司以重点工厂的优待，也不愿意取消木头飞机的生产，安德罗斯知道君士坦丁生产飞机的态度坚决，因此不再坚持。

“王储殿下，您一直非常关注的可以跨越壕沟，碾压铁丝网的装甲拖拉机，我们也已经取得了突破”安德罗斯想君士坦丁邀请道。

君士坦丁听到这一消息，也很是振奋，其实相对于飞机来说，君士坦丁更重视的是坦克的研究。

自从1912年战争结束之后，希腊陆军就一直在寻找可以跨越壕沟和铁丝网的武器装备，用以对付堑壕战这种对于步兵来说十分血腥的战术。

希腊陆军在1912战争，以及1913年两次巴尔干战争期间，在进攻敌方部队的阵地时，希腊陆军中的各级军官都注意到了这一战争模式强大的防御能力。

欧洲大战开始之后，现在法国北部的堑壕密布，从法国东部一直延伸向大西洋，让进攻的部队苦不堪言，也让希腊陆军更加重视寻找攻克堑壕的方法。

一直以来，君士坦丁对于坦克的研究工作，给予研究人员的要求特别明确，只需要安装一门炮塔和机枪，必须可以人力360旋转炮塔，成员4-5人，可以跨越壕沟和铁丝网。

什么多炮塔神教，陆地巡洋舰等等奇怪的坦克设计思路，君士坦丁都直接予以摒弃了，也避免了浪费研究人员的精力。

并不特别追求防御坚固和火力强大，最重要的就是稳定性高，不容易出现机械故障。

虽然君士坦丁认为自己的要求并不高，但是自从安德罗斯公司的研发坦克任务立项以来，犹豫技术薄弱，以及没有可参考的目标，研发进度一直非常缓慢。

虽然研发人员早就已经拿出了方案，只是为了达到君士坦丁以及陆军军官们的性能要求，一直在紧锣密鼓地改进。

听到安德罗斯的消息，正在飞机原型机周围参观的马努吉安那斯基和几名年轻的军官，马上被吸引过来。

“这次的样车不知道性能怎么样？安德罗斯先生？”马努吉安那斯基是一个对军事技术进步很敏感的人。

身位战场宿将的马努吉安那斯，战争经验丰富，他敏锐地感觉到，这种集机动火力和防御与一体的特殊兵器，与古代战场上的重骑兵很相像。

几名一起前来的年轻军人，都是从陆军学院毕业后，进入军队服役数年的职业军人，军衔为中尉到上尉。

作为军队中的少壮派，他们年富力强，思维又活跃，同时不乏战争经验，又不像那些年龄过大的老军官，思维僵化古板，是君士坦丁与马努吉安那斯基特意挑选出来的优秀青年军官。

这些军官就是希腊军队的首批装甲部队的指挥官。

“安德罗斯先生，现在欧洲战火肆虐，留给希腊的时间可不多了，你们研发的坦克迟迟拿不出符合陆军要求的型号”青年军官库蒙都罗斯急不可耐地说道。

库蒙都罗斯曾经在希腊的骑兵中服役，可是现在的欧战已经表明，骑兵已经不能适应战场了，式微已经不可避免。

希腊陆军中的骑兵，也不受军方高层的待见。

随着步枪，机枪和火炮的射速越来越快，让骑兵这一曾经战场上的主力部队快速地退出舞台。

现在希腊军队仍然在服役的骑兵，几乎都是负责侦查和追击的次要任务，这和库蒙都罗斯心中在战场上纵横驰骋的骑兵相差甚远，在听说陆军高层计划在希腊陆军中打造机械化骑兵的消息时，马上提交了申请书，请求前往新式骑兵部队服役。

几人在安德罗斯的邀请之下，来到一处面积广阔的试验场。

远远地便看到试验场中心，停放着一辆造型奇特的履带车。

最显眼的是车身两侧的两条到达车身腰部的外凸履带，车身前部安装带有弧度的炮塔，尾部一条上翘的“黑尾巴”烟囱，车身前高后低。