是的，除非有除非。

毕竟周五的练习，魏魄和安塞特的赛车相继出现了漏水问题，横看竖看，现在能帮到雷之神和龙浩的也只有红虎自己犯错了。

就像龙浩说的，如果还有什么是雷之神拿得出手的，就剩团队协作以及赛车的可靠性了。

且不论红虎本站带来的新尾翼效果如何，至少雷之神本站在龙浩车上关于前翼和扩散器的升级，依旧没啥起色，

以至于浩哥的排位赛表现没有最差只有更差，上站第7已是很糟，这站居然掉到第9，

不管是用硬胎还是中性胎，龙浩都极为受困于轮胎升温，且再一次的，锦城人在第三节排位赛的成绩无法超越第二节排位赛里的。

倒是没有与龙浩同步得到赛车升级的韦博世，排位赛的状况始终好于队友。

值得一提的是，雷之神在第三节排位赛开始甚至用的是磨过的中性胎，效果还是不理想。

虽然，龙浩还是很笃信自己能够在周日拉近与安塞特的分差，可若真如此，显然要寄望安塞特出现什么闪失了。

只是在那之前，龙浩必须先确保自己不要陷入什么麻烦，比如发车后的一号弯角；

再然后，就需要他不断地超车再超车，至少从段天才等车手的反馈来看，寻龙赛道的可调尾翼区不太便于超车。

加之轮胎策略方面玩不出什么花样，剩下的因素也就是安全车了。

第三节排位赛到最后乃是变成了安塞特和成风两人的战斗，最终后者还是以微弱劣势惜败。

即便如此，考虑到周五练习后两队的差距，成风的表现已经相当出色。

对他来说，周日的正赛先要处理好发车一环。

不过对枭龙车队来说，排位赛却是有喜有忧，段天才的赛车在第二节排位赛遇上机械故障，导致无缘第三节排位赛，最近这几站，枭龙车队赛车的可靠性实在不敢恭维。

排位在第3至第8的分别是魏魄、罗曼庭、宁威、马龙、韦博世和道建树，只有纳马尔位居龙浩之后，列第10。

不过由于罗曼庭要接受处罚，从宁威到龙浩等五人的排位都能向前进一位。

周五练习过后，宁威便表示，随着赛道温度和抓地情况的提升，他们的成绩会越来越有竞争力，事实也的确如此。

魏魄的成绩则愣是比队友慢了0.5秒多。马龙的第6多少有点出人意料，尤其罗世博仅仅排位第17而已，但愿六冠王在寻龙赛道能有一场至少是顺利的比赛。

当然，周日的正赛焦点还是要系在安塞特和龙浩二人身上，如果安塞特能够顺利的杆位冠军，龙浩就必须以至少第4名的成绩完赛。